Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník).
Dotazník je věnován zkoumání postojů obyvatel Prahy k elektromobilitě. Otázky se týkají subjektivního vnímání předností a nedostatků elektromobilů, stereotypů vůči elektromobilům a ekologických postojů.
Odpovědi respondentů
1. Neznám o elektromobilech nic/téměř nic
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
42
42 %
42 %
spíše nesouhlasím
32
32 %
32 %
spíše souhlasím
14
14 %
14 %
nevím
9
9 %
9 %
souhlasím
3
3 %
3 %
2. Necítím potřebu dozvědět víc o elektromobilech
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše nesouhlasím
35
35 %
35 %
spíše souhlasím
27
27 %
27 %
nesouhlasím
17
17 %
17 %
souhlasím
11
11 %
11 %
nevím
10
10 %
10 %
3. Mám málo zkušeností s elektromobily
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
souhlasím
34
34 %
34 %
spíše souhlasím
33
33 %
33 %
spíše nesouhlasím
20
20 %
20 %
nesouhlasím
9
9 %
9 %
nevím
4
4 %
4 %
4. Měl jsem negativní zkušenosti s výrobci/prodejci elektromobilů – byl jsem z velké části ignorován
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
58
58 %
58 %
nevím
21
21 %
21 %
spíše nesouhlasím
13
13 %
13 %
spíše souhlasím
5
5 %
5 %
souhlasím
3
3 %
3 %
5. Nezaznamenal jsem žádnou propagaci elektromobilů
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
60
60 %
60 %
spíše nesouhlasím
25
25 %
25 %
nevím
6
6 %
6 %
spíše souhlasím
6
6 %
6 %
souhlasím
3
3 %
3 %
6. Věřím, že elektromobily jsou: dobrá věc, prospěšná, atraktivní
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
29
29 %
29 %
spíše souhlasím
26
26 %
26 %
spíše nesouhlasím
22
22 %
22 %
souhlasím
14
14 %
14 %
nevím
9
9 %
9 %
7. Vláda podporuje rozsáhlé používání elektromobilů v rozumné míře
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nevím
31
31 %
31 %
nesouhlasím
29
29 %
29 %
spíše nesouhlasím
23
23 %
23 %
spíše souhlasím
15
15 %
15 %
souhlasím
2
2 %
2 %
8. Můj přístup k elektromobilům je příznivý
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
35
35 %
35 %
spíše nesouhlasím
22
22 %
22 %
spíše souhlasím
21
21 %
21 %
souhlasím
14
14 %
14 %
nevím
8
8 %
8 %
9. Mám velký zájem o koupi elektromobilu
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
62
62 %
62 %
spíše souhlasím
14
14 %
14 %
spíše nesouhlasím
11
11 %
11 %
nevím
7
7 %
7 %
souhlasím
6
6 %
6 %
10. V současné době se zabývám výběrem elektromobilu
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
88
88 %
88 %
spíše nesouhlasím
6
6 %
6 %
spíše souhlasím
3
3 %
3 %
nevím
3
3 %
3 %
11. Lidé se příliš obávají o poškození životního prostředí, které svojí činností způsobují
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše nesouhlasím
29
29 %
29 %
nesouhlasím
22
22 %
22 %
spíše souhlasím
21
21 %
21 %
souhlasím
19
19 %
19 %
nevím
9
9 %
9 %
12. Pro někoho jako já je příliš obtížné udělat něco, co je významné a prospěšné pro životní prostředí
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše nesouhlasím
38
38 %
38 %
nesouhlasím
33
33 %
33 %
spíše souhlasím
16
16 %
16 %
nevím
10
10 %
10 %
souhlasím
3
3 %
3 %
13. Jsem člověk, který dělá to, co je správné pro životní prostředí, i když to trvá déle nebo stojí více peněz
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše souhlasím
44
44 %
44 %
spíše nesouhlasím
22
22 %
22 %
nevím
17
17 %
17 %
nesouhlasím
9
9 %
9 %
souhlasím
8
8 %
8 %
14. Jsem ochoten platit vyšší daně za ochranu životního prostředí
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
37
37 %
37 %
spíše nesouhlasím
21
21 %
21 %
spíše souhlasím
19
19 %
19 %
nevím
17
17 %
17 %
souhlasím
6
6 %
6 %
15. Při řešení environmentálních problémů se nemůžeme spoléhat na moderní technologie, jako jsou například elektromobily, biopalivo, recyklace apod.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše nesouhlasím
26
26 %
26 %
spíše souhlasím
25
25 %
25 %
nevím
20
20 %
20 %
nesouhlasím
17
17 %
17 %
souhlasím
12
12 %
12 %
16. Hrozby pro životní prostředí se mě významně netýkají
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
36
36 %
36 %
spíše nesouhlasím
32
32 %
32 %
souhlasím
15
15 %
15 %
spíše souhlasím
10
10 %
10 %
nevím
7
7 %
7 %
17. Obraz lidí, kteří vlastní elektrické automobily, je velmi konzistentní s mým osobním sebepojetím
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nevím
42
42 %
42 %
nesouhlasím
24
24 %
24 %
spíše nesouhlasím
18
18 %
18 %
spíše souhlasím
12
12 %
12 %
souhlasím
4
4 %
4 %
18. Je pro mě těžké vztahovat se k lidem, kteří řídí elektrické automobily
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
30
30 %
30 %
nevím
29
29 %
29 %
souhlasím
18
18 %
18 %
spíše nesouhlasím
15
15 %
15 %
spíše souhlasím
8
8 %
8 %
19. Nemohu se vztahovat k lidem, kteří dávají přednost elektromobilu než benzínovému / naftovému autu
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
35
35 %
35 %
nevím
20
20 %
20 %
spíše souhlasím
18
18 %
18 %
spíše nesouhlasím
15
15 %
15 %
souhlasím
12
12 %
12 %
20. Lidé, od nichž se hodně liším, raději vlastní elektromobily
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nevím
36
36 %
36 %
nesouhlasím
25
25 %
25 %
spíše nesouhlasím
16
16 %
16 %
souhlasím
16
16 %
16 %
spíše souhlasím
7
7 %
7 %
21. Pravděpodobně bych se cítil lépe, kdybych řídil elektrické auto
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
50
50 %
50 %
nevím
13
13 %
13 %
souhlasím
13
13 %
13 %
spíše souhlasím
12
12 %
12 %
spíše nesouhlasím
12
12 %
12 %
22. Vlastnit elektrický vůz by mi připadalo zvláštní
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
25
25 %
25 %
spíše nesouhlasím
24
24 %
24 %
spíše souhlasím
24
24 %
24 %
souhlasím
18
18 %
18 %
nevím
9
9 %
9 %
23. Líbí se mi obraz lidí, kteří vlastní elektromobily
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nevím
29
29 %
29 %
nesouhlasím
29
29 %
29 %
spíše souhlasím
17
17 %
17 %
spíše nesouhlasím
17
17 %
17 %
souhlasím
8
8 %
8 %
24. Lidé v mém okolí by mě divně vnímali, kdy bych vlastnil elektrické auto
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
36
36 %
36 %
nevím
25
25 %
25 %
spíše nesouhlasím
24
24 %
24 %
spíše souhlasím
9
9 %
9 %
souhlasím
6
6 %
6 %
25. Lidé by na mě mysleli lépe, kdybych vlastnil elektrické auto
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
42
42 %
42 %
nevím
33
33 %
33 %
spíše nesouhlasím
19
19 %
19 %
spíše souhlasím
5
5 %
5 %
souhlasím
1
1 %
1 %
26. Pro lidi v mém okolí je zcela jedno, jaké auto (elektrické nebo benzinové/naftové) vlastním
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
souhlasím
60
60 %
60 %
spíše souhlasím
19
19 %
19 %
nevím
9
9 %
9 %
spíše nesouhlasím
7
7 %
7 %
nesouhlasím
5
5 %
5 %
27. Nikdo z mého okolí nechci vlastnit elektrický automobil
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nevím
33
33 %
33 %
souhlasím
22
22 %
22 %
spíše souhlasím
22
22 %
22 %
spíše nesouhlasím
15
15 %
15 %
nesouhlasím
8
8 %
8 %
28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
1 b. – nemá žádný význam, 5 b. – má velký význam. „Nevím“ – nevyplňovat nic
Nepovinná otázka, respondent se mohl u každé podotázky rozhodnout mezi odpověďmi na dané škále.
Automatizované zpracování této otázky zatím není podporováno, odpovědi je nutné zpracovat "ručně" na základě exportu surových dat (xls/xlsx/csv apod.)
29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
1 b. – špatné u elektromobilu, 5 b. – skvělé u elektromobilu. „Nevím“ – nevyplňovat nic
Nepovinná otázka, respondent se mohl u každé podotázky rozhodnout mezi odpověďmi na dané škále.
Automatizované zpracování této otázky zatím není podporováno, odpovědi je nutné zpracovat "ručně" na základě exportu surových dat (xls/xlsx/csv apod.)
30. Uveďte hlavní faktory, které Vás přitahují / odráží od nákupu elektromobilu
Nepovinná otázka, respondent mohl napsat odpověď vlastními slovy.
+klidný, plynulý provoz
-cena vozu a dojezd v základní výbavě, chybějící dotace,
Auto nepotrebuji, zadne. Pokud bych ale zvazovala elektromobil, odrazovala by me primarne cena a minimum dobijecich stanic v CR. V takovem Nemecku je toto v pohode.
budoucnost je jiná technologie - výroba baterií v Číně je jen přesun odpovědnosti za CO2 emise do jiné - rozvojové - oblasti mimo USA a EU - za pár let se bude muset řešit drahá likvidace toxického elektroodpadu
Cena
cena
Cena, dlouhá doba dobíjení
cena, dojezd na nabití - negativní, stejně jako zaslepená propaganda elektromobilů všude
kladné - hodil by se na krátké popojíždění, mohla by ho mít města pro údržbu,lokální omezení zplodin,
dávám přednost hybridu
Cena, dojezd, lzi o ekologicnosti, vyuzivani technologie, ktera potrebuje jeste minimalne 20 let vyvoje, nevyresena bezpecnost baterii, nedostatek jadernych elektraren pro smysluplny provoz.
cena, kratší doba dojezdu, vázanost na dobíjecí stanice
Cena, nabíjení
Cena, neekologičnost.
dle analyz neni elektromobil víc ekologicky, někdy právě naopak. Problém když je havarie a jak uhasit elektromobil
dojezd, nabíjení
Elektromobil je jediná reálná varianta v budoucnosti individuální mobility. Ovšem nikoliv varianta založená na současných technologiích. Dnešním elektromobilům schází k dokonalosti jediná věc - otázka zdroje energie. Baterie, nabíječky, přenosová síť, elektrárny. Tyto věci dosud nejsou uspokojivě vyřešeny, nebo jen pro naprosto minimální počet uživatelů. Násilné vnucování elektromobilů v současném stádiu vývoje je ze strany EU zcela nesystémové, neefektivní, všestranně škodlivé, extrémní a jednoznačně motivující k naházení zodpovědných úředníků z vrtulníku do moře, jako to dělal starý Augusto.
Elektromobil je picovina ekoteroristu, kteří o ekologii lžou. Jeho výroba a likvidace je ekologicky mnohem zatěžují, než celoživotní provoz, výroba a likvidace spalovacího motoru. A to neberem v potaz problémy El.site v souvislosti s dobíjení. Elektroauto je jen nástroj ke svobodném omezeni pohybu občanů...u spalovacího motoru se kdykoli mohu rozhodnout odjet, na benzine strávit max 15min tankování (oproti nabijeni) a jsem tak schopen za 24h urazit mnohonásobně delší vzdálenost než s autem na baterky a mnohem komfortněji.
Energii musí také někdo vyrobit, takže myslet si, že je to ekologické a nevidět za tím vše ostatní je krátkozraké. Nelíbí se mi nedořešená otázka likvidace všech těch baterií, např. při nehodách a nepřidá mi to ekologické vůbec.
Hlavním faktorem je možnost se podílet na ochraně životního prostředí.
je to jen nafouknutá bublina, která nemá s ochranou životního prostředí naprosto nic společného, elektřina se totiž musí někde vyrobit, takže jde jen o ekologickou zátěž přenesenou na jiné místo, o ekologické náročnosti výroby baterií ani nemluvě. Nebýt obřích dotací, nikdy by se tato auta nedostala dál než do fáze zkušebních prototypů. Odmítám toto vnucování elektroaut pod záminkou ekologie a s obřích přerozdělováním našich peněz z daní do tohoto segmentu.
Je to prozatím nedotažená technologie, která se masově rozšiřuje jen díky dotacím v jakési betaverzi - jako se vrátit k němému filmu.
Jejich ekologie je kec. Nebere v úvahu výrobu a distribuci elektřiny.
Jsem fanda elektro aut
Negativum je velmi vysoká cena elektro auta
Negativum je malý výběr elektro aut
Jsem petrolhead
kobalt těží malí černoši holýma rukama v Nigeru za vysokých ekologických škod, a pak se ruda prodává do Usa, Li v Chile to samé, odporové ztráty přenosu energie při nabíjení jsou obrovské, o likvidaci baterek se radši nemluví
Krátká zdálenost na jedno dobítí
Malá výdrž baterií není to ten pravý pocit z jizdy
Malo dobíjecích stanic a neznalost jak budou reseny baterie po te, co bude auto určeno k odpisu
Malý dojezd, doba potřebná k dobytí (ikdyž to v některých případech může být i do půl hodiny, stále je pro mě pohodlnější dojet si na pumpu a během 5 minut jet dál), jsem milovník sportovních aut a všeho s tím spojeného, elektromobily ve mě nevyvolávají příliš velké emoce..
Malý dojezd, drahé provozní náklady
mluví se o o ekologii provozu, ale ne o nákladech na výrobu a distribuci elektřiny, výrobu baterie apod.
Nabíjení, cena, ...
Neexistuje elektrická síť pro výstavbu nabíjecích stanic a vůbec se o tom nemluví.
Nemám a nechystám se koupit žádné auto, tedy ani elektromobil.
Nemám vlastní garáž, musel bych nabíjet na veřejných nabíječkách.
Nemožnost dobíjení v lokalitě bydliště (paradoxně centrum velkého města) a na obvyklých cestách, omezený dojezd, nesmyslná cena, násilné vnucování bateriových elektromobilů veřejnosti ze strany EU a s tím související drtivé dopady na automobilový průmysl a nabídku konvenčních vozidel na trhu.
nemožnost ekologicky zlikvidovat baterie
Nemyslím si, že je ekologické ač se jinak chovám velmi ekologicky, je předražené a recenze elektrovozů nejsou dobré
není vyřešena likvidace baterií
Nijak autem nepřispívám ke znečišťování, nebo velmi minimálně
Od elektromobilu mě nejvíce odrazuje cena pořízení vozu a dojezd "levných" a malých elektrovozů, které na jedno nabití nedojedou z Prahy do Brna. Dalším významným faktorem je to, že od auta očekávám i řidičský zážitek (zvuk motoru, manuální převodovka) a to EV nedokáží nabídnout.
Odrazuje mě vysoká pořizovací cena, krátký dojezd a hrozba krátké životnosti baterie.
odrazuje nízký dojezd a nefunkčnost v postapokaliptické situaci, nejde vypnout počítač a jet v manuálu, třeba vyřadit start stop vyřadit tlak v pneumatikách vyřadit bezpečnostní pás, prakticky po průstřelu nebo bouračce je nepojízdné
Odrazuje: Cena, dojezd, dlouha doba nabijeni, malo stanic, po par letech neprodejne, v pripadne tukance a poskozeni baterek totalka, bez klasickeho motoru a manualni prevodovky
Odráží od nákupu: dostupnost nabíjecích stanic
Pokud člověk spočítá uhlíkovou stopu již od vstupu do výroby, tak elektromobil ji má výrazně horší než auto s motorem V6. Nikdo neví, jak se budou recyklovat baterie, co s tím? Těžba Lithia je chemická a ničí mimořádně přírodu. Přechod na vodík jako alternativu je mnohem smysluplnější. Bude dost elektřiny pro 3-5 milionu aut v čr? Pozitiva nevidím ať se snažím sebevíc.
Pro nákup: moderní technologie, promoderní přístup k životu (ve smylu, kdy opakem je skanzenizmus), nezávislost pohonného paliva na totalitních státech (Rusko ap.)
Proti nákupu: cena vozidel, ekošílenství nalepené na elektrověci
PRO: Ovladatelnost, možnost řídit jedním pedálem, pružnost, ticho, komfort, žádné lokální emise, PROTI: cena, nemám rodinný dům a neumím si představit dobíjení výhradně na veřejných stanicích
proti: cena, servis, počet nabíjecích míst
pro: cena PHM
Přitahují: Na dojíždění do 50km do práce a na nákupy ideální. Menší údržba.
Odrazují: Cena vozidla, opotřebení baterií, cena nabíjení na některých nabíječkách
Státní subvence, škodlivost pro životní prostředí
Strašně krátký dojezd. Co jsem zatím viděla, není žádný použitelný kombík :))
Tichý chod motoru
Trapny, zadny zvuk, zadna zabava pri mem stylu jizdy zadna uspora-vyzkouseno. Pro me: zadna provozni uspora, zadny pozitrk, nizka maximalni rychlost u 99% e-aut...je to jenom prihloupla propaganda zelenych komunistu
Uhlíková stopa je moc vysoká, elektromobilita je čiré pozerství lidi COO tom moc nevi
Ujede to příliš krátkou vzdálenost, nutnost nabíjení, nabíjecí stanice nejsou dobře dostupné, nabíjení dlouho trvá. Výroba elektřiny samotná přece také poškozuje životní prostředí. Vždycky je to něco za něco.
V budoucnu zdražení elektřiny
Malý dojezd - u současného auta se spalovacím motorem mám dojem nad 1000km
Malé užitné zatížení, problém s koulí
Moc sci-fi vzhled
Přitahují mě nižší servsisní náklady (oleje, filtry, brzdy...)
Výroba elektrockých automobilů je zatím pro životní prostředí více škodlivější než provoz X let auta poháněného na 4 kola. Nelíbí se mně tak velké propagace obrovské produkce (výroba baterií - težba niklu..). Co se pa ks elektromobilem udělá když je na totálku. Nedej bože když začne hořet baterie (požár na x dní). Spalovací motory mají dlouho historii vývoje, jsou čím dal víc efektivnější na výrobu kinetické energie, mají nízké emise. Elektromobily zní fajn, ale podle mě je vhodné nejřív ta auta pořádně vyvíjet (zefektivnit vrobu) než tlačit do masové produkce.
Zásadní problem elektromobilu je nemožnost skladovat dlouhodobě energii. Dva kanystry naftu můžou stát v garáži roky a zajistí mi dojezd 1000 km.
Znalost fyzikálních zákonů a tudíž klamavá propagace elektromobility
31. Jste:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
muž
68
68 %
68 %
žena
32
32 %
32 %
32. Váš věk:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
30-39 let
36
36 %
36 %
20-29 let
29
29 %
29 %
40-49 let
15
15 %
15 %
15-19 let
11
11 %
11 %
50-59 let
6
6 %
6 %
60-69 let
3
3 %
3 %
33. Nejvyšší dosažené vzdělání
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
VŠ
53
53 %
53 %
úplné SŠ s maturitou
29
29 %
29 %
bez vzdělání, základní
9
9 %
9 %
střední vč. vyučení (bez maturity)
9
9 %
9 %
34. Průměrné měsíční příjmy:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
35-50 tis. Kč
24
24 %
24 %
25-35 tis. Kč
23
23 %
23 %
méně než 15 tis. Kč
19
19 %
19 %
15-25 tis. Kč
12
12 %
12 %
více než 70 tis. Kč
12
12 %
12 %
50-70 tis. Kč
10
10 %
10 %
SEGMENTACE RESPONDENTŮ A OVĚŘOVÁNÍ HYPOTÉZ BETA
Pomocí tohoto nástroje můžete získat přepočítané výsledky pro jednotlivé segmenty respondentů a zjistit, zda se odpovědi určitého segmentu respondentů liší od „průměrného” respondenta. Funkce je v tomto momentě v testovacím režimu a zcela bez záruky, nepoužívejte ji jako jedinou metodu pro vyhodnocení hypotéz!
Metodická část této funkce se teprve připravuje, časem přibude podpora také pro chybějící typy otázek. V případě, že objevíte nějakou chybu, neváhejte mě kontaktovat.
Segmentační otázka č. 1
Segmentační otázka č. 2
Segmentační otázka č. 3
Analýza zajímavých souvislostí a závislostí (DZD)5
Byly nalezeny zajímavé souvislosti u 9 otázek.
Upozornění: V případě, že se Vám u otázky zobrazuje pouze jedna odpověď, nejedná se patrně o žádná senzační zjištění. Při interpretaci výsledků se vždy řiďte také výsledky uvedenými výše - pokud určitou odpověď zvolila většina lidí, nejsou zjištění zajímavá (např. pokud je věk 90% respondentů v rozmezí 15 - 25 lety, jsou veškeré závislosti k této odpovědi prakticky bezcenné).
5. Nezaznamenal jsem žádnou propagaci elektromobilů
odpověď nesouhlasím:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost elektromobilů k prodeji v ČR=1 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 20. Lidé, od nichž se hodně liším, raději vlastní elektromobily
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost a transparentnost informací o autě=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 15. Při řešení environmentálních problémů se nemůžeme spoléhat na moderní technologie, jako jsou například elektromobily, biopalivo, recyklace apod.
9. Mám velký zájem o koupi elektromobilu
odpověď nesouhlasím:
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 21. Pravděpodobně bych se cítil lépe, kdybych řídil elektrické auto
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 23. Líbí se mi obraz lidí, kteří vlastní elektromobily
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost a transparentnost informací o elektromobilech=1 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi vzhled auta=1 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi cena energie / paliva=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 8. Můj přístup k elektromobilům je příznivý
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 6. Věřím, že elektromobily jsou: dobrá věc, prospěšná, atraktivní
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 17. Obraz lidí, kteří vlastní elektrické automobily, je velmi konzistentní s mým osobním sebepojetím
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi spíše nesouhlasím na otázku 6. Věřím, že elektromobily jsou: dobrá věc, prospěšná, atraktivní
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 18. Je pro mě těžké vztahovat se k lidem, kteří řídí elektrické automobily
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 22. Vlastnit elektrický vůz by mi připadalo zvláštní
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi možnost prodat své auto po nějaké době=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
18. Je pro mě těžké vztahovat se k lidem, kteří řídí elektrické automobily
odpověď souhlasím:
5.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 19. Nemohu se vztahovat k lidem, kteří dávají přednost elektromobilu než benzínovému / naftovému autu
21. Pravděpodobně bych se cítil lépe, kdybych řídil elektrické auto
odpověď nesouhlasím:
2x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost a transparentnost informací o elektromobilech=1 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 8. Můj přístup k elektromobilům je příznivý
1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi cena energie / paliva=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 6. Věřím, že elektromobily jsou: dobrá věc, prospěšná, atraktivní
1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 23. Líbí se mi obraz lidí, kteří vlastní elektromobily
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 17. Obraz lidí, kteří vlastní elektrické automobily, je velmi konzistentní s mým osobním sebepojetím
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 2. Necítím potřebu dozvědět víc o elektromobilech
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi možnost prodat své auto po nějaké době=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
25. Lidé by na mě mysleli lépe, kdybych vlastnil elektrické auto
odpověď nesouhlasím:
2.2x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost a transparentnost informací o elektromobilech=1 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
26. Pro lidi v mém okolí je zcela jedno, jaké auto (elektrické nebo benzinové/naftové) vlastním
odpověď souhlasím:
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 2. Necítím potřebu dozvědět víc o elektromobilech
28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
odpověď cena auta=5:
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi hodnota značky elektromobilu=2 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
odpověď dostupnost nabíjecích stanic v ČR=5:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost elektromobilů k prodeji v ČR=4 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost nabíjecích stanic v zahraničí=5 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost elektromobilů k prodeji v ČR=5 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost auta k prodeji v ČR=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi možnost prodat své auto po nějaké době=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
odpověď dostupnost nabíjecích stanic / benzinek v ČR=1:
2x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost nabíjecích stanic / benzinek v zahraničí=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
2x vetší pravděpodobnost při odpovědi dostupnost auta k prodeji v ČR=1 na otázku 29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
33. Nejvyšší dosažené vzdělání
odpověď VŠ:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi více než 70 tis. Kč na otázku 34. Průměrné měsíční příjmy:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi hodnota značky elektromobilu=2 na otázku 28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
Zjišťování závislostí odpovědí
Pomocí této funkce můžete analyzovat vztahy mezi různými odpověďmi. V části A vždy vyberte jeden výrok (odpověď na určitou otázku), který Vás zajímá. V části B poté zaškrtněte odpovědi, u kterých předpokládáte, že by mohly mít nějakou souvislost s odpovědí z části A. Po stisku tlačítka Analyzovat na konci formuláře se dozvíte sílu závislosti A na B.
Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky tyto výroky sloučíte (logická spojka NEBO), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek docílíte vytvoření kombinovaného výroku (logická spojka A).
1. Neznám o elektromobilech nic/téměř nic
2. Necítím potřebu dozvědět víc o elektromobilech
3. Mám málo zkušeností s elektromobily
4. Měl jsem negativní zkušenosti s výrobci/prodejci elektromobilů – byl jsem z velké části ignorován
5. Nezaznamenal jsem žádnou propagaci elektromobilů
6. Věřím, že elektromobily jsou: dobrá věc, prospěšná, atraktivní
7. Vláda podporuje rozsáhlé používání elektromobilů v rozumné míře
8. Můj přístup k elektromobilům je příznivý
9. Mám velký zájem o koupi elektromobilu
10. V současné době se zabývám výběrem elektromobilu
11. Lidé se příliš obávají o poškození životního prostředí, které svojí činností způsobují
12. Pro někoho jako já je příliš obtížné udělat něco, co je významné a prospěšné pro životní prostředí
13. Jsem člověk, který dělá to, co je správné pro životní prostředí, i když to trvá déle nebo stojí více peněz
14. Jsem ochoten platit vyšší daně za ochranu životního prostředí
15. Při řešení environmentálních problémů se nemůžeme spoléhat na moderní technologie, jako jsou například elektromobily, biopalivo, recyklace apod.
16. Hrozby pro životní prostředí se mě významně netýkají
17. Obraz lidí, kteří vlastní elektrické automobily, je velmi konzistentní s mým osobním sebepojetím
18. Je pro mě těžké vztahovat se k lidem, kteří řídí elektrické automobily
19. Nemohu se vztahovat k lidem, kteří dávají přednost elektromobilu než benzínovému / naftovému autu
20. Lidé, od nichž se hodně liším, raději vlastní elektromobily
21. Pravděpodobně bych se cítil lépe, kdybych řídil elektrické auto
22. Vlastnit elektrický vůz by mi připadalo zvláštní
23. Líbí se mi obraz lidí, kteří vlastní elektromobily
24. Lidé v mém okolí by mě divně vnímali, kdy bych vlastnil elektrické auto
25. Lidé by na mě mysleli lépe, kdybych vlastnil elektrické auto
26. Pro lidi v mém okolí je zcela jedno, jaké auto (elektrické nebo benzinové/naftové) vlastním
27. Nikdo z mého okolí nechci vlastnit elektrický automobil
28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
31. Jste:
32. Váš věk:
33. Nejvyšší dosažené vzdělání
34. Průměrné měsíční příjmy:
B) DEFINUJTE SKUPINU RESPONDENTŮ NA ZÁKLADĚ ODPOVĚDÍ:
Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky skupinu respondentů rozšíříte (podskupiny respondentů budou sloučeny), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek skupinu zúžíte (použije se podskupina respondentů vyhovující všem otázkám).
1. Neznám o elektromobilech nic/téměř nic
2. Necítím potřebu dozvědět víc o elektromobilech
3. Mám málo zkušeností s elektromobily
4. Měl jsem negativní zkušenosti s výrobci/prodejci elektromobilů – byl jsem z velké části ignorován
5. Nezaznamenal jsem žádnou propagaci elektromobilů
6. Věřím, že elektromobily jsou: dobrá věc, prospěšná, atraktivní
7. Vláda podporuje rozsáhlé používání elektromobilů v rozumné míře
8. Můj přístup k elektromobilům je příznivý
9. Mám velký zájem o koupi elektromobilu
10. V současné době se zabývám výběrem elektromobilu
11. Lidé se příliš obávají o poškození životního prostředí, které svojí činností způsobují
12. Pro někoho jako já je příliš obtížné udělat něco, co je významné a prospěšné pro životní prostředí
13. Jsem člověk, který dělá to, co je správné pro životní prostředí, i když to trvá déle nebo stojí více peněz
14. Jsem ochoten platit vyšší daně za ochranu životního prostředí
15. Při řešení environmentálních problémů se nemůžeme spoléhat na moderní technologie, jako jsou například elektromobily, biopalivo, recyklace apod.
16. Hrozby pro životní prostředí se mě významně netýkají
17. Obraz lidí, kteří vlastní elektrické automobily, je velmi konzistentní s mým osobním sebepojetím
18. Je pro mě těžké vztahovat se k lidem, kteří řídí elektrické automobily
19. Nemohu se vztahovat k lidem, kteří dávají přednost elektromobilu než benzínovému / naftovému autu
20. Lidé, od nichž se hodně liším, raději vlastní elektromobily
21. Pravděpodobně bych se cítil lépe, kdybych řídil elektrické auto
22. Vlastnit elektrický vůz by mi připadalo zvláštní
23. Líbí se mi obraz lidí, kteří vlastní elektromobily
24. Lidé v mém okolí by mě divně vnímali, kdy bych vlastnil elektrické auto
25. Lidé by na mě mysleli lépe, kdybych vlastnil elektrické auto
26. Pro lidi v mém okolí je zcela jedno, jaké auto (elektrické nebo benzinové/naftové) vlastním
27. Nikdo z mého okolí nechci vlastnit elektrický automobil
28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
31. Jste:
32. Váš věk:
33. Nejvyšší dosažené vzdělání
34. Průměrné měsíční příjmy:
C) KLEPNUTÍM NA TLAČÍTKO SPUSŤTE ANALÝZU ZÁVISLOSTI
Analýza Vám řekne, zda má Vaše definice skupiny respondentů nějaký vliv na Vámi vybraný výrok.
Citace
Mishkavets, D. – Elektromobily (výsledky průzkumu), 2021. Dostupné online na https://73639.vyplnto.cz.
Poznámky: 1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli. 2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 % 3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat. 4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.
Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko